[Vidéos] Le sage Bharadwaja et le premier avion au monde

Il y a 7000 ans, à l’époque védique, le Sage Bharadwaja a-t-il donné toutes les informations utiles à la conception d’un avion? Quoiqu’il en soit, au XIXe siècle, ces enseignements millénaires ont guidé un érudit indien, Shivkar Bapuji Talpade, dans la construction du premier avion (sans pilote) au monde, avant les frères Wright.

Disclaimer: cette page est ludique et s’appuie librement sur la vidéo (Sage Bharadwaja – Vimana Shastra || Epicpedia 2 Unknown Facts of India) ci-dessus et quelques articles dénichés au grés d’un surf rapide sur le web.

On dit que Bharadwaja était un sage très respecté de l’époque védique, dont l’ashram était situé dans l’actuel Prayag, en Uttar Pradesh. Dans cet ashram, il a mené des recherches sur divers sujets tels que l’ayurveda, la génétique, le développement de l’embryon humain, la grammaire sanskrite, et a écrit plusieurs collections de livres dont l’Ayurveda Samhita et la Bharadwaja Shiksha.

Le Vaimanika Shastra, un texte issu des écrits de Bharadwaja, est certainement sa contribution la plus importante à la science et à la technologie modernes. La technologie de construction d’un avion et d’autres engins aérospatiaux y est expliquée sur 3000 strophes accompagnées de plusieurs illustrations. On apprend également que Bharadwaja avait connaissance des changements des écosystèmes liés aux différentes ères, et que ses conceptions des avions tenaient compte de ces éléments.

Des informations détaillées sur plus de 25 Mantrik Vimanas (engins aérospatiaux) sont données. En particulier, on apprend qu’ils étaient alimentés par des mantras pendant l’ère Treta. Pushpak Vimana de Ravana était l’un d’entre eux. Plus de 56 Tantrik Vimanas sont détaillés, ceux-ci volaient principalement lors de l’ère Dwapar et Saubha Vimana mentionné dans le Mahabharata était l’un de ces engins. Enfin, des plans sont donnés pour la construction des Kritika Vimana, toujours utilisés dans les temps modernes. Parmi les 25 variétés d’engins Kritika, trois sont particulièrement intéressants: Sundara, Shakuna et Rukma. La source d’énergie de Sundara Vimana est solaire, il possède également cinq moteurs à gaz. Rukma Vimana est futuriste car on retrouve dans sa conception des technologies qui ne seront pas accessibles avant le XVIIIe siècle. Les Shakuna Vimanas sont fabriqués à partir d’un métal résistant à la chaleur. La collection donne une description de la base de l’engin, du long mât, des roues et du grand dôme. Une queue, contrôlée par des cordes, et qui permet de diriger l’engin est également détaillée.

C’est après avoir étudié ces informations de Bharadwaja que Shivkar Bapuji Talpade (photo ci-contre) a, en 1895, construit Marutsakha, le premier avion au monde, sans pilote. Un avion qu’il a fait voler à 1500 pieds au-dessus du sol sur la plage de Chowpatty à Bombay. C’était huit ans avant les frères Wright. Mais les Britanniques ont caché cette invention au monde. L’invention de Talpade, ainsi que les connaissances de Bharadwaja, ont de la sorte été ignorées des pages de l’histoire. Ce n’est qu’en 2017, que Travis Taylor, un ingénieur aéronautique américain a prouvé que les conceptions de l’avion de Bharadwaja était parfaitement aérodynamique et pouvait techniquement voler.

Il y a encore beaucoup à apprendre de ces écrits issus de l’Inde ancienne, saviez-vous que certains vimanas disposaient de moteurs à propulsion ionique et que le mercure était utilisé comme carburant? La même technologie n’a t-elle pas été utilisée par la NASA pour lancer avec succès SERT-1, son premier vaisseau spatial en 1964? Et tant d’autres choses ont été consignées, il y a des millénaires, par le grand Bharadwaja dans sa collection d’écrits…

Avertissement – Le texte de Bharadwaja dont il est fait mention ci-dessus a été révélée en 1952 par G. R. Josyer qui affirmait qu’il avait été écrit par le Pandit Subbaraya Shastry (1866-1940), sous la dictée au cours des années 1918-1923, dictée délivrée psychiquement par l’ancien sage Bharadvaja. Une étude réalisée en 1974 par des chercheurs en génie aéronautique et mécanique de l’Institut indien des sciences de Bangalore a conclu que l’avion décrit dans le texte étaient de «mauvaises concoctions» ; et que l’auteur faisait preuve d’une méconnaissance totale de l’aéronautique.

Voici ce que dit J. B. Hare dans la section OVNIS de Internet Sacred Text Archive à propos de ce texte: Le Vaimanika Shastra a été écrit pour la première fois entre 1918 et 1923, et personne ne prétend qu’il provienne d’un mystérieux manuscrit antique. Le fait est qu’il n’existe aucun manuscrit de ce texte avant 1918, et personne ne prétend qu’il y en ait un. Donc, ce n’est pas un canular à la seule condition que vous adhérez à l’hypothèse de la « canalisation » qui aurait produit ce texte … Il n’y a cependant rien ici que Jules Verne n’aurait pu imaginer, aucune mention d’éléments exotiques ou de techniques de construction avancées. L’illustration technique de 1923 basée sur le texte… est absurdement non aérodynamique. Les vimanas ressemblent à des gâteaux de mariage, avec minarets, d’énormes ornithoptères et des hélices minuscules. En d’autres termes, ils ressemblent à des machines volantes fantastiques typiques du début du XXe siècle, avec une touche indienne.